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一個升降臺用伺服經(jīng)過減速裝置帶動絲桿，    上升分六段位置，每段的定位的距離，速度可調(diào)，下降也分六段  定位的距離，速度同樣可調(diào)，不管上升或是下降每段之間有一個延時的時間可以在觸摸屏上面設定。  用相對定位，還是絕對定位做？用那個比較好做，現(xiàn)在的問題是，用戶上升或下降不一定是6段，要可以更改  運行的段數(shù)，  比如上上升設定2段，下降設定4段，用什么方法去寫這個程序

引用

引用第1樓cvlsam于2011-08-06 11:18發(fā)表的  :
相對定位還是絕對定位不是問題的關鍵，只不過一個坐標采用的問題而已，參數(shù)的變量化才是考慮的重點。

電梯的邏輯控制已經(jīng)很好的演繹了這個問題的解決方法。

參數(shù)是事先設定好的，在運行的時候是不會變動的，關鍵是 用戶有時候不是按上升六段，下降六段去運行，關鍵問題在于，上升和下降段數(shù)均可由用戶來隨意設定。是否可以采用調(diào)用子程序的方法？